11月16日,想必大家都知道

某度世界大会在北京举行

CEO李某在会上表示要将自动驾驶量产提前两年

将推出适应中国市场、可量产的自动驾驶产品

ApolloPilot

至于什么“全球交通事故率最低”、

“人们在通勤过程中幸福感最高”云云的就先不提了。

这几年自动驾驶的故事非常丰富

外有特斯拉已实现第5级自动驾驶

能实现自动车道保持

自动变道和泊车

但是特斯拉自动驾驶出现事故的情况也不少

6月份自动驾驶撞卡车的新闻不知道大家是否还记得？

再看看国内

自动驾驶是否会有所突破

小布感觉

真的很难

咱们国家是全球的汽车大国

但是...

马路生态却也是基本倒数的

乱变道

乱开远光等等

不仅是汽车

马路上各种

电动车、行人、自行车

到处乱窜

大城市里的共享单车更是加剧了整个问题

真的很难办

小布每次开车真的都要

小心翼翼

自动驾驶虽说智能

但是也是基于程序的范畴

可以让驾驶员更加舒坦

但是毕竟只是机器

并没有思考能力

更别说啥预判

如果在马路上开着

突然蹿出一个人或是自行车

自动驾驶很难像人一样作出飞快的刹车或是转向

交通法规、驾驶素质和硬件设施

这些都是国内自动驾驶的几个大坑

而且现阶段也很难改变

需要的是全方面的马路改革

11月7日

年世界智能网联汽车大会

有专家在会议期间透露

年6月份国家有可能发布首张自动驾驶上路测试牌照

工信部也将会从四个方面推动智能网联汽车的发展

一是标准先行、制定法规，将推动适用于智能网联汽车的法规制定；

二是构建生态、完善基础，积极推进交通通信等领域的融合；

三是保障安全，加强智能网联汽车等的安全等监控；

四是深化合作共享，推动国际合作建设，加快中国标准制定和推出。

自动驾驶

关系生命

任重道远

愿君加油

但是小布也怂怂地表示

国内真的能够开启自动驾驶的时代

那我依然还是先当一个观望者

来源丨拉布拉多

排版丨龙哥

拉布拉多不是狗我们只







































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